Kupić samochód i co dalej... Nadwozie Opony Oświetlenie Silnik Zawieszenie Kontakt Kupić samochód i co dalej ? Sprowadzanie Awarie Naprawa Kradzież Nadwozie O nadwoziu Podział Współczesne typy Opony Koło Typy opon Bezpieczeństwo Oświetlenie Reflektory Rodzaje świateł Silnik Zasada działania Budowa Parametry Zawieszenie Zawieszenie Konstrukcja Polski rynek samochodowy Sprzedaż aut Najczęściej kupowane Salony Audi Peugot Ford Fiat Alfa Romeo Toyota Citroen Honda Hyundai Lancia Land Rover Mazda Mitsubishi Renault Saab Seat Subaru Volvo Volkswagen Suzuki     Budowa i sposób działania silników uzależniona jest od rodzaju zasilającej go energii. I tak rozróżnia się silniki: - silniki cieplne, w których energia dostarczana jest w formie ciepła, a wśród nich: - silniki tłokowe, w których zmienne ciśnienie czynnika roboczego wywołuje ruch tłoka, który z kolei przenoszony jest na inne elementy mechanizmu silnika (wyróżnia się najczęściej spalinowe lub parowe silniki tłokowe, lub rzadziej spalinowe silniki rotacyjne); - turbiny (silnik turbinowy) - silnik w którym energia cieplna czynnika roboczego (cieczy, pary lub gazu) ulega zmianie w energię kinetyczną ruchu obrotowego wirnika turbiny, którą następnie wykorzystuje się w formie pracy mechanicznej lub zmienia na inny rodzaj energii, np. elektrycznej. Wyróżnia się turbiny: gazowe, parowe i wodne. - silniki jądrowe - silniki elektryczne zasilane prądem elektrycznym, w których przetwarzanie energii elektrycznej w mechaniczną dokonywane jest z wykorzystaniem zjawisk oddziaływania pola magnetycznego na przewodnik z prądem – silniki prądu stałego lub zmiennego; - silniki przetwarzające energię kinetyczną strumienia płynu (gazu lub cieczy) lub energię potencjalną płynu roboczego (silniki pneumatyczne lub hydrauliczne); - silniki wiatrowe – przetwarzające energię mechaniczną wiatrów; - silniki odrzutowe – wykonujące pracę z bezpośrednim wykorzystaniem energii gazów wylotowych.   © Company Name.