Kupić samochód i co dalej... Nadwozie Opony Oświetlenie Silnik Zawieszenie Kontakt Kupić samochód i co dalej ? Sprowadzanie Awarie Naprawa Kradzież Nadwozie O nadwoziu Podział Współczesne typy Opony Koło Typy opon Bezpieczeństwo Oświetlenie Reflektory Rodzaje świateł Silnik Zasada działania Budowa Parametry Zawieszenie Zawieszenie Konstrukcja Polski rynek samochodowy Sprzedaż aut Najczęściej kupowane Salony Audi Peugot Ford Fiat Alfa Romeo Toyota Citroen Honda Hyundai Lancia Land Rover Mazda Mitsubishi Renault Saab Seat Subaru Volvo Volkswagen Suzuki     Ponad połowa Polaków deklaruje, iż posiada własny samochód. Sprzedaż aut z okresu na okres nadal jednak rośnie, co spowodowane jest wzrostem dochodów ludności, a także tym, iż samochód przestał być traktowany jako dobro luksusowe. Najczęściej kupowane są dobrze utrzymane samochody używane, ale nowych aut również sprzedaje się coraz więcej. Podaż samochodów zarówno używanych, jak i nowych jest bardzo duża, więc kto che kupić ma w miarę komfortową sytuację, ponieważ może przebierać w ofertach. Sytuację tę zwiększa także coraz większa liczba samochodów sprowadzanych zza granicy, szczególnie od momentu akcesji Polski do Unii Europejskiej. Wykazano, iż w 2007 roku sprzedano w Polsce 293 319 sztuk aut, czyli o 22% więcej, w porównaniu z rokiem poprzednim, natomiast sprowadzono do Polski 994 564 auta, czyli o 21,8% więcej niż rok wcześniej, a od momentu wejścia Polski do struktur unijnych sprowadzono 3 494 003 samochody. Średni wiek importowanego w 2007 roku auta wyniósł 10 lat, natomiast ponad połowa z nich była znacznie młodsza. Natomiast szacunkowa wartość samochodu zza granicy wynosiła około 6000 zł. Popularność importu samochodów do Polski, wynika z faktu, iż nadal jesteśmy rynkiem na którym decyduje cena, a auta używane, pochodzące z zachodu są przeważnie tańsze i pomimo dłuższej ich eksploatacji, często mniej zużyte niż w Polsce, a tym samym ich import jest najbardziej opłacalną formą zakupu własnego samochodu. Decydując się na zakup samochodu za granicą, należy liczyć się z wystąpieniem dodatkowych kosztów przy jego rejestracji w Polsce. Są to: podatek akcyzowy w wysokości 3,1% wartości – dla aut do 2 litrów pojemności oraz 13,6%, gdy pojemność auta przewyższa 2 litry, a także podatek VAT w wysokości 22% wartości zakupu (cena hurtowa plus akcyza) oraz cło, ale tylko w przypadku sprowadzania auta spoza krajów Unii Europejskiej. Jednak sprowadzanie nowych aut z reguły nie opłaca się, ponieważ w Polsce ceny hurtowe samochodów (bez podatków) są porównywalne z cenami w krajach Europy zachodniej, a czasem nawet i wyższe. Pomocne mogą stać się specjalnie przygotowywane raporty, określające ceny hurtowe samochodów w poszczególnych krajach. I tak, według nich, najniższe ceny hurtowe nowych samochodów notowane są w Danii. Ponadto taniej niż w Polsce nowe auto można kupić: na Litwie, na Łotwie, w Estonii, a także w Bułgarii, Rumunii i w Grecji. Z kolei najdroższe w Unii Europejskiej nowe samochody są w Niemczech, a następnie na Słowacji i w Czechach. Znacznie częściej Polacy jednak decydują się na zakup za granicą samochodu używanego. Obecny, stale notowany, wzrost liczby sprowadzanych samochodów może zostać zahamowany wprowadzeniem przepisów o podatku ekologicznym. Ma on być płacony jednorazowo przy rejestracji w Polsce samochodu zarówno nowego, jak i używanego, a jego wysokość uzależniona ma być od pojemności silnika oraz od norm czystości spalin Euro, ustalanych na podstawie dokumentu wydanego przez producenta pojazdu bądź jednostkę upoważnioną do badań homologacyjnych pojazdu.   © Company Name.